Камион за бетонобъркачка Хауо A7

Бетонобъркачка Хауо

    Бетонобъркачка Хауоса пригодени да посрещнат различни строителни нужди. Конвенционалните модели включват камионите ХАВО 4X2, 6X4 и 8X4 бетонобъркачки. Тези модели са проектирани за ефективност, безопасност и издръжливост. Те имат мощни двигатели, усъвършенствани системи за управление и смесителни барабани от високоякостна стомана. Тези характеристики гарантират надеждна работа в много строителни среди. Те са проектирани да доставят бетон ефективно и ефективно. Те гарантират, че проектите отговарят на изискванията точно и надеждно. Това се отнася за всичко - от градското развитие до мащабната инфраструктура.

За нуждите от широкомащабно промишлено смесване на цимент ХАВО предлага модела A7 6x4 Транзит Миксер. Общите размери на камиона са 11 060 мм дължина, 2 550 мм ширина и 4 080 мм височина. Собственото му тегло е 14 600 кг, а общото тегло на автомобила е 35 000 кг. Максималната скорост е 90 км/ч, а разходът на гориво е 2,63 км/л.

    Захранване наКамион миксер КАКВО A7 6x4е 9,726-литров 6-цилиндров, 4-тактов, водно охлаждане, турбо дизелов двигател, който доставя 371 к.с. Има и друг вариант на двигател, който прави 380 к.с. И в двата варианта двигателят се свързва с 10-степенна ръчна скоростна кутия с 10 предавки за напред и две задни предавки. A7 разполага и с произведена в Германия хидравлична кормилна система. Спирачната мощност се осигурява от спирачки със сгъстен въздух с двоен кръг. Предлагат се също аварийна и ръчна спирачка на задните колела.

Моделът ХАВО A7 6x4 Транзит Миксер може да отговаря на нуждите на предприятия, които се нуждаят от издръжлив тежкотоварен камион за смесване на цимент в строителни обекти или други строителни проекти. За други промишлени нужди КАКВО също така предлага на клиентите различни модели като модела A7 Изхвърляне Камион и Трактор Глава.

• Тип шофиране:LHD (RHD е опция)

• Кабина:HW76, с едно място за спане и две седалки, двойна система за чистачки на предното стъкло с три скорости, амортизирана регулируема шофьорска седалка, със система за отопление и вентилация, външен сенник, предпазни колани, регулируем волан, клаксон, климатик, с напречен стабилизатор, с четири опорно плаващо окачване + амортисьор.

Двигател:

• марка:SINOTRUK дизел 4-тактов дизелов двигател с директно впръскване

• Модел на двигателя:WD615.69, Евро 2, 336 к.с 6-цилиндров редови с водно охлаждане, турбокомпресор и междинно охлаждане

• Изместване:9,726 л

• Предаване:HW19710, 10F и 2R с ВОМ

• Съотношение:14.28, 10.62, 7.87, 5.88, 4.38, 3.27, 2.43, 1.80, 1.34, 1.00, 13.91 (R1), 3.18 (R2)

• кормилно управление:ZF серво управление, модел ZF8118, хидравлично управление със сервоусилвател

• Предна ос:HF9,1 × 9000 KGS, кормилно управление с греда с двойно Т-напречно сечение

• Задна ос:HC16, 2 × 16000 KGS, Пресован корпус на ос, централна единична редукция с редуктор на главината, с блокажи на диференциала между колелата и осите.

• Съотношение:4.42

• Карданен вал:Двоен универсален карданен вал със съединителен фланец във формата на зъбно колело

Шаси:

• рамка:U-профилна паралелна стълба рамка със сечение 300x80x8mm, подсилена подрамка, всички студено нитовани напречни елементи

• Предно окачване:10 полуелиптични листови пружини, хидравлични телескопични амортисьори с двойно действие и стабилизатор

• Задно окачване:12 листови полуелиптични ресори, пружина на талига и стабилизатор

Спирачка:

• Работна спирачка:спирачка със сгъстен въздух с двойна верига

• Ръчна спирачка (аварийна спирачка): пружинна енергия, сгъстен въздух, работещ върху предния вал и задните колела

• Спомагателна спирачка:изпускателна спирачка на двигателя

Електрика:

• Работно напрежение:24 V, отрицателно заземен

• Стартер:24 V, 5,4 Kw

• Алтернатор:3-фазен, 28 V, 1500 W

• Батерии:2 x 12V, 165Ah Запалка, клаксон, фарове, фарове за мъгла, стопове, мигачи и светлина за заден ход

• Гуми:315/80R22.5, безкамерна гума с една резервна гума

• Резервоар за гориво:400L